早干早受益
01
最近，类似" SEO 已死，GEO 当立"的消息在互联网，以及在资本市场上闹得沸沸扬扬，不仅外贸行业为之振奋，旅游行业也蠢蠢欲动。
社交媒体上，甚至已经喊出"下一个风口就是 GEO+ 旅游业"的口号。
1 月 15 日，阿里又宣布将千问 App 全面接入淘宝、飞猪、高德、支付宝等阿里生态业务，以后打开千问，一句话就能点外卖、订酒店、订机票、规划旅游行程，覆盖吃喝玩乐方方面面，千问 App 也因此帮助阿里在 AI 领域打开了一个超级流量入口。
而这种靠 AI 推荐直接对接各类消费需求的玩法，背后支撑它的正是当下被广泛关注的 GEO 技术。
有趣的是，千问 APP 发布的这个节点，与携程遭受反垄断调查几乎同期。因此，外界纷纷认为阿里系这是又要准备抢占携程的在线旅游市场份额了。
例如，环球旅讯评论员苏昱的文章《携程面临史上第二次重大危机》也指出，AI 搜索与 GEO 浪潮掀起的行业革命，可能让携程面临史上第二次重大危机。理由是：
与传统 OTA "人找货"的搜索模式不同，GEO 时代的核心是"货找人" --AI 根据用户需求主动推送精准匹配的旅游产品，决策效率与转化能力实现质的飞跃。
简单理解就是，GEO 正在创造全新的流量入口，可能会改变携程在 OTA 独霸的格局。
是否真会如此？我们先简单认识一下 GEO 到底是什么。
GEO，也就是生成式引擎优化，与传统的 SEO（搜索引擎优化）相对，是一种针对生成式 AI 平台的优化策略，其核心目标是让企业的品牌、产品或服务，能在 AI 的生成式回答中被优先提及和精准推荐。
举个例子，以前我们想去哪玩，是打开搜索引擎、社媒平台或 OTA 找攻略，现在是如果想找个地方带娃、发呆、看海 ... 直接问 AI 就行。且用 AI 搜索，很轻松就给出一份标准答案，并附上推荐理由。
与 SEO 和 OTA 搜索不同的是，它不关注你的排名，只关注你的产品和服务能不能成为答案。如果不能，可能连上牌桌的机会都没有。
这就给旅游行业抛出了一个全新的营销命题：如何让自家品牌在用户与 AI 的对话中被精准提及和引用？
显然，这是 GEO 该干的活，也是它能引发行业高度关注的核心原因。
02
实际上，每次流量入口的变化，背后反映的都是用户消费习惯的变化。
星空研习社创始人春分老师告诉笔者，随着 AI 的逐步成熟，2-3 年内 GEO 时代很可能就会到来。
"过去的流量王者是 SEO，从网页端的百度百推，到后面的手机端，再到公众号、视频号、抖音、小红书，其商业流量的底层逻辑都是 SEO。"
" OTA 在这一过程中，伴随着互联网和移动互联网的发展而崛起，让用户的消费习惯，从线下门店咨询转移到在线上查询旅行服务，并因其预订属性，成为 SEO 的落地场景之一。"
"现在 AI 横空出世，消费习惯也跟着改变。或是连去哪儿的想法都靠 AI 推荐，或是被大量信息种草之后，通过 AI 推荐确定答案。无论哪种场景，AI 推荐都会成为用户决策的第一个影响因素，这也是我们现在要研究 GEO 的原因。"
那么，当下用户使用 AI 的消费习惯到了什么程度？
2025 年知乎研究院发布的《AI 驱动消费决策｜营销变革白皮书》显示，高达 82.98% 的用户通过 AI 获取消费信息，近 35% 的用户每日高频互动，另有超七成的用户每周使用 AI 三次及以上。
但光靠这些用户积累和 GEO 加持就能撼动携程吗，恐怕还不能这么快下定论。
入境游创业者刘总，也认可 GEO 时代迟早会到来，不过她觉得：
" AI 能否真正成为流量入口，关键不在技术本身，而在信任和生态连接，也就是用户是否信任 AI 的推荐，AI 是否有足够多的内容、供应链、品牌资源去支撑高质量的答案，以及 AI 是否能真正帮用户完成从想去哪到马上能订的全链条执行。"
"从这点上讲，携程仍然是 GEO 的受益者。而且我始终认为 AI 是工具，不是目的。目前旅游行业的核心仍是与同业在资源与客源上的竞争，用户需要的不仅仅是制定计划，还有后面的执行与交付。"
与此同时，春分老师也持有同样的观点，他说，GEO 对携程系的冲击力不一定会特别直接。
"首先，携程也会是 GEO 很大的一个受益者，他们有大量数据，还有内容做支撑。其次，携程核心解决的是交易闭环的问题，不是流量。再者，他们的流量恰恰是因为交易闭环做得好而带来的，这跟我们聊的小红书流量，GEO 流量本质上不是一个概念。"
所以，无论是从资源的竞争力来说，还是从流量入口的逻辑来说，单纯谈 GEO 对携程造成的影响有多大，都还不足以撼动它的地位。
03
说到这，就不得不提一下携程打下的江山有多硬。
交银国际数据显示，2024 年携程 GMV 市占率达 56%，如果算上旗下控股的去哪儿、同程、艺龙等，"携程系"实际整体的市占率超 70%。
等于说抖音、阿里、美团猛攻酒旅这么多年，合起来抢占的市场份额还不到 30%，携程在 OTA 行业占据绝对的主导地位。
但其他旅游商家并非一点机会都没有。
抛开巨头在 AI 领域如何打架先不说，至少在 AI 与 GEO 引发的行业浪潮下，行业格局正在被重新洗牌，这就可能给了一些中小品牌瓜分新蛋糕的机遇。
GEO 的理论和实验最初来源于，2024 年 6 月，印度理工学院德里分校、普林斯顿大学的学者和一些独立研究者发表的一篇论文《GEO: Generative Engine Optimization》。
其中的调研数据显示，使用 GEO 优化后，排名第五的网站在来源引用一栏的可见性提升了 115%，而排名第一的网站下降了 30%，引言添加和统计数据添加一栏也呈现出一致的特征。
这意味着，GEO 对搜索引擎排名较低的网站帮助更大。换句话说，中小品牌的旅游商家还真可能是 GEO 时代第一批吃螃蟹的人。
" GEO 的发展逻辑，跟所有的流量体系都是一样的，你做得早肯定是受益者，包括现在已经有人开始在去做暴力的内容堆砌。因为对于 AI 平台来说，初期它能够做的就是暴力检索，暂时不管内容质量。"
"往后发展它的筛选检索肯定会变得精准，还会出一些筛选的标准，符合这个标准的内容，才会成为它检索的知识库。据我所知，现在也有团队开始研究什么样的内容，才能更大概率被搜索、被纳入到这个知识库，包括在哪个平台，以什么样的方式，去表达这个内容。"春分老师坦言。
回到最初的问题，GEO 能否革了携程们的命，目前或许还看不到结论。但它和 AI 搜索作为新的流量入口，让大家有机会都在同一起跑线上竞争，对于旅游业来说，这个想象空间是巨大的。
它宣示着" GEO+ 旅游"时代，不仅要懂人心，还要懂 AI 的心。
旅游人，你准备好了吗？
配资之家提示：文章来自网络，不代表本站观点。
